距“华望汽车”在南沙注册成立整整一年后，启境首款车型GT7宣告落地。

“华为乾崑与广汽联合孵化的高端智能品牌中文名为‘启境’，首款车型‘启境GT7’即日起开启盲订。”3月17日，启境汽车CEO刘嘉铭在大湾区文体中心场馆内，正式宣传启境GT7面向全球首发。

随着启境GT7驶入大众视野，近年来汽车产业转型持续提速的南沙，也在被更多人看见。去年，广汽丰田等龙头企业推动铂智3等爆款车型，在传统车企智电转型中持续突围；小马智行完成美股+港股双重上市，成2025年全球自动驾驶最大规模IPO；立昇智能驾控系统投产、领为智能视觉总部开工，南沙汽车产业新企业、新势力不断涌现。

启境横空出世，恰逢南沙汽车产业转向。智能驾驶的新追求，在此恰逢其时、“不谋而合”。

大厂“联姻”，何以选址南沙

作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境GT7是华为乾崑和广汽集团联合落地南沙后打造的首款智能汽车车型。

很多人惯性认为，这又是一次“华为出技术、车企来组装”的常规合作。事实上，启境品牌由广汽集团投资，华为通过造型、研发、营销团队全面介入，双方以“合署办公、同频同步、共同决策”为底层逻辑，全程联合决策、共同执行，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。

一如启境CEO刘嘉铭所言：“顺应时代机遇，广汽集团与华为乾崑跨界合作，目标打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量。”

为确保启境新车的研发，广汽和华为必须找到一个兼具制造基础与创新生态的“跳板”。最终，他们将目光锁定在了南沙。

2025年3月，由广汽、华为合作，广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司在南沙庆盛成立，公布启境成为华望汽车旗下首个亮相高端智能新能源品牌。

华望落地南沙，这并非偶然。作为广州三大造车基地之一，南沙已形成“整车一新能源汽车研发制造一汽车零部件基地一智能网联汽车”的产业链，广汽丰田南沙工厂被誉为“模范工厂”，建成年产能100万辆的千亿级产业集群。

同时，南沙从算力补贴、研发扶持到产业基金加持、创新联盟搭建，持续构建起人工智能生态的“强磁场”。

这种“汽车制造基底+人工智能生态”的独特禀赋，让南沙具备了落地“广州制造+深圳创新”共生模式，实现AI时代第三代汽车研发、生产的绝佳土壤。

广深联动，南沙启航。华为与广汽，粤港澳大湾区两大行业龙头于湾区之心集结，尝试以一种全新跨界融合的模式，在国内智驾市场的“红海”市场中找寻一条突围之路。

启境有望成为南沙智驾质变“奇点”

从整个3月来看，广汽集团已在新能源市场完成了“三箭齐发”：除启境GT7，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰 A800上市，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，都把华为智能汽车技术作为核心竞争力。

三旗舰全面“投华”的广汽，已将与华为的深度协同作为新能源车转型突围的破解之举。在2025年9月启境品牌官宣时，广汽集团董事长冯兴亚曾如此表态：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

2025年，广汽丰田新能源汽车生产持续飙升，全年产量达8.62万辆，同比增长1501.36%，其新能源车型“铂智3X”销量飘红，已成功出口香港超千台。

随着广汽突围之路不断深入，南沙也在一如既往地担当起广汽转型突围的坚强后盾，共同推动南沙智能网联与新能源汽车产业向上跃升——

规划引领。南沙加速编制汽车产业“十五五”规划，支持广汽丰田等骨干企业加大新能源车型研发和导入力度，全力推动广汽集团与华为合作的华望汽车等项目发展，加快高端智能网联汽车品牌的培育与落地。依托L4级智能网联汽车量产基地与智慧出行总部的产业集聚优势，吸引产业链上下游企业集聚布局，打造完备高效的自动驾驶供应链生态。

技术完善。融捷能源的锂离子电池项目、巨湾技研的超快充电池产线相继投产；芯粤能、芯聚能、南砂晶圆、奕行智能等企业研发的产品陆续开始量产；小马智行运营L4级无人驾驶Robotaxi服务……应对汽车产业“整车强、零部件弱”的结构性短板，南沙在动力总成、车规级芯片、智能驾驶等关键领域密集落子。

场景开放。在全市率先实现测试道路全域开放、混行试点、无人化商业运营及异地互认，2025年出台全市首个无人驾驶装备政策及颁发全市首批无人驾驶装备道路测试牌照，为产业发展构建起完善的制度环境。2026年2月，小马智行与广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi下线，规划投放千台以上，产业链协同效应日益增强。

应该说，在汽车产业电转型的道路上，南沙已完成了漫长的积累。而启境新车的诞生，如同启境“开启新境界”的品牌寓意，有望引领南沙汽车产业跨越“奇点”，加速抢占智能网联新能源汽车战略要地。

中国汽车产业正迎来一场前所未有的变革，新能源车的发展势不可当。广汽与华为的合作，正是在这个时代背景下，围绕大湾区汽车产业开展一次向上尝试。或许这一次合作，将成为南沙汽车智造逆势而上，再造巅峰的契机。

策划：柳时强

采写：南方+记者 郑国豪

距“华望汽车”在南沙注册成立整整一年后，启境首款车型GT7宣告落地。

“华为乾崑与广汽联合孵化的高端智能品牌中文名为‘启境’，首款车型‘启境GT7’即日起开启盲订。”3月17日，启境汽车CEO刘嘉铭在大湾区文体中心场馆内，正式宣传启境GT7面向全球首发。

随着启境GT7驶入大众视野，近年来汽车产业转型持续提速的南沙，也在被更多人看见。去年，广汽丰田等龙头企业推动铂智3等爆款车型，在传统车企智电转型中持续突围；小马智行完成美股+港股双重上市，成2025年全球自动驾驶最大规模IPO；立昇智能驾控系统投产、领为智能视觉总部开工，南沙汽车产业新企业、新势力不断涌现。

启境横空出世，恰逢南沙汽车产业转向。智能驾驶的新追求，在此恰逢其时、“不谋而合”。

大厂“联姻”，何以选址南沙

作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境GT7是华为乾崑和广汽集团联合落地南沙后打造的首款智能汽车车型。

很多人惯性认为，这又是一次“华为出技术、车企来组装”的常规合作。事实上，启境品牌由广汽集团投资，华为通过造型、研发、营销团队全面介入，双方以“合署办公、同频同步、共同决策”为底层逻辑，全程联合决策、共同执行，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。

一如启境CEO刘嘉铭所言：“顺应时代机遇，广汽集团与华为乾崑跨界合作，目标打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量。”

为确保启境新车的研发，广汽和华为必须找到一个兼具制造基础与创新生态的“跳板”。最终，他们将目光锁定在了南沙。

2025年3月，由广汽、华为合作，广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司在南沙庆盛成立，公布启境成为华望汽车旗下首个亮相高端智能新能源品牌。

华望落地南沙，这并非偶然。作为广州三大造车基地之一，南沙已形成“整车一新能源汽车研发制造一汽车零部件基地一智能网联汽车”的产业链，广汽丰田南沙工厂被誉为“模范工厂”，建成年产能100万辆的千亿级产业集群。

同时，南沙从算力补贴、研发扶持到产业基金加持、创新联盟搭建，持续构建起人工智能生态的“强磁场”。

这种“汽车制造基底+人工智能生态”的独特禀赋，让南沙具备了落地“广州制造+深圳创新”共生模式，实现AI时代第三代汽车研发、生产的绝佳土壤。

广深联动，南沙启航。华为与广汽，粤港澳大湾区两大行业龙头于湾区之心集结，尝试以一种全新跨界融合的模式，在国内智驾市场的“红海”市场中找寻一条突围之路。

启境有望成为南沙智驾质变“奇点”

从整个3月来看，广汽集团已在新能源市场完成了“三箭齐发”：除启境GT7，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰 A800上市，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，都把华为智能汽车技术作为核心竞争力。

三旗舰全面“投华”的广汽，已将与华为的深度协同作为新能源车转型突围的破解之举。在2025年9月启境品牌官宣时，广汽集团董事长冯兴亚曾如此表态：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

2025年，广汽丰田新能源汽车生产持续飙升，全年产量达8.62万辆，同比增长1501.36%，其新能源车型“铂智3X”销量飘红，已成功出口香港超千台。

随着广汽突围之路不断深入，南沙也在一如既往地担当起广汽转型突围的坚强后盾，共同推动南沙智能网联与新能源汽车产业向上跃升——

规划引领。南沙加速编制汽车产业“十五五”规划，支持广汽丰田等骨干企业加大新能源车型研发和导入力度，全力推动广汽集团与华为合作的华望汽车等项目发展，加快高端智能网联汽车品牌的培育与落地。依托L4级智能网联汽车量产基地与智慧出行总部的产业集聚优势，吸引产业链上下游企业集聚布局，打造完备高效的自动驾驶供应链生态。

技术完善。融捷能源的锂离子电池项目、巨湾技研的超快充电池产线相继投产；芯粤能、芯聚能、南砂晶圆、奕行智能等企业研发的产品陆续开始量产；小马智行运营L4级无人驾驶Robotaxi服务……应对汽车产业“整车强、零部件弱”的结构性短板，南沙在动力总成、车规级芯片、智能驾驶等关键领域密集落子。

场景开放。在全市率先实现测试道路全域开放、混行试点、无人化商业运营及异地互认，2025年出台全市首个无人驾驶装备政策及颁发全市首批无人驾驶装备道路测试牌照，为产业发展构建起完善的制度环境。2026年2月，小马智行与广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi下线，规划投放千台以上，产业链协同效应日益增强。

应该说，在汽车产业电转型的道路上，南沙已完成了漫长的积累。而启境新车的诞生，如同启境“开启新境界”的品牌寓意，有望引领南沙汽车产业跨越“奇点”，加速抢占智能网联新能源汽车战略要地。

中国汽车产业正迎来一场前所未有的变革，新能源车的发展势不可当。广汽与华为的合作，正是在这个时代背景下，围绕大湾区汽车产业开展一次向上尝试。或许这一次合作，将成为南沙汽车智造逆势而上，再造巅峰的契机。

策划：柳时强

采写：南方+记者 郑国豪

距“华望汽车”在南沙注册成立整整一年后，启境首款车型GT7宣告落地。

“华为乾崑与广汽联合孵化的高端智能品牌中文名为‘启境’，首款车型‘启境GT7’即日起开启盲订。”3月17日，启境汽车CEO刘嘉铭在大湾区文体中心场馆内，正式宣传启境GT7面向全球首发。

随着启境GT7驶入大众视野，近年来汽车产业转型持续提速的南沙，也在被更多人看见。去年，广汽丰田等龙头企业推动铂智3等爆款车型，在传统车企智电转型中持续突围；小马智行完成美股+港股双重上市，成2025年全球自动驾驶最大规模IPO；立昇智能驾控系统投产、领为智能视觉总部开工，南沙汽车产业新企业、新势力不断涌现。

启境横空出世，恰逢南沙汽车产业转向。智能驾驶的新追求，在此恰逢其时、“不谋而合”。

大厂“联姻”，何以选址南沙

作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境GT7是华为乾崑和广汽集团联合落地南沙后打造的首款智能汽车车型。

很多人惯性认为，这又是一次“华为出技术、车企来组装”的常规合作。事实上，启境品牌由广汽集团投资，华为通过造型、研发、营销团队全面介入，双方以“合署办公、同频同步、共同决策”为底层逻辑，全程联合决策、共同执行，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。

一如启境CEO刘嘉铭所言：“顺应时代机遇，广汽集团与华为乾崑跨界合作，目标打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量。”

为确保启境新车的研发，广汽和华为必须找到一个兼具制造基础与创新生态的“跳板”。最终，他们将目光锁定在了南沙。

2025年3月，由广汽、华为合作，广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司在南沙庆盛成立，公布启境成为华望汽车旗下首个亮相高端智能新能源品牌。

华望落地南沙，这并非偶然。作为广州三大造车基地之一，南沙已形成“整车一新能源汽车研发制造一汽车零部件基地一智能网联汽车”的产业链，广汽丰田南沙工厂被誉为“模范工厂”，建成年产能100万辆的千亿级产业集群。

同时，南沙从算力补贴、研发扶持到产业基金加持、创新联盟搭建，持续构建起人工智能生态的“强磁场”。

这种“汽车制造基底+人工智能生态”的独特禀赋，让南沙具备了落地“广州制造+深圳创新”共生模式，实现AI时代第三代汽车研发、生产的绝佳土壤。

广深联动，南沙启航。华为与广汽，粤港澳大湾区两大行业龙头于湾区之心集结，尝试以一种全新跨界融合的模式，在国内智驾市场的“红海”市场中找寻一条突围之路。

启境有望成为南沙智驾质变“奇点”

从整个3月来看，广汽集团已在新能源市场完成了“三箭齐发”：除启境GT7，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰 A800上市，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，都把华为智能汽车技术作为核心竞争力。

三旗舰全面“投华”的广汽，已将与华为的深度协同作为新能源车转型突围的破解之举。在2025年9月启境品牌官宣时，广汽集团董事长冯兴亚曾如此表态：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

2025年，广汽丰田新能源汽车生产持续飙升，全年产量达8.62万辆，同比增长1501.36%，其新能源车型“铂智3X”销量飘红，已成功出口香港超千台。

随着广汽突围之路不断深入，南沙也在一如既往地担当起广汽转型突围的坚强后盾，共同推动南沙智能网联与新能源汽车产业向上跃升——

规划引领。南沙加速编制汽车产业“十五五”规划，支持广汽丰田等骨干企业加大新能源车型研发和导入力度，全力推动广汽集团与华为合作的华望汽车等项目发展，加快高端智能网联汽车品牌的培育与落地。依托L4级智能网联汽车量产基地与智慧出行总部的产业集聚优势，吸引产业链上下游企业集聚布局，打造完备高效的自动驾驶供应链生态。

技术完善。融捷能源的锂离子电池项目、巨湾技研的超快充电池产线相继投产；芯粤能、芯聚能、南砂晶圆、奕行智能等企业研发的产品陆续开始量产；小马智行运营L4级无人驾驶Robotaxi服务……应对汽车产业“整车强、零部件弱”的结构性短板，南沙在动力总成、车规级芯片、智能驾驶等关键领域密集落子。

场景开放。在全市率先实现测试道路全域开放、混行试点、无人化商业运营及异地互认，2025年出台全市首个无人驾驶装备政策及颁发全市首批无人驾驶装备道路测试牌照，为产业发展构建起完善的制度环境。2026年2月，小马智行与广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi下线，规划投放千台以上，产业链协同效应日益增强。

应该说，在汽车产业电转型的道路上，南沙已完成了漫长的积累。而启境新车的诞生，如同启境“开启新境界”的品牌寓意，有望引领南沙汽车产业跨越“奇点”，加速抢占智能网联新能源汽车战略要地。

中国汽车产业正迎来一场前所未有的变革，新能源车的发展势不可当。广汽与华为的合作，正是在这个时代背景下，围绕大湾区汽车产业开展一次向上尝试。或许这一次合作，将成为南沙汽车智造逆势而上，再造巅峰的契机。

策划：柳时强

采写：南方+记者 郑国豪

距“华望汽车”在南沙注册成立整整一年后，启境首款车型GT7宣告落地。

“华为乾崑与广汽联合孵化的高端智能品牌中文名为‘启境’，首款车型‘启境GT7’即日起开启盲订。”3月17日，启境汽车CEO刘嘉铭在大湾区文体中心场馆内，正式宣传启境GT7面向全球首发。

随着启境GT7驶入大众视野，近年来汽车产业转型持续提速的南沙，也在被更多人看见。去年，广汽丰田等龙头企业推动铂智3等爆款车型，在传统车企智电转型中持续突围；小马智行完成美股+港股双重上市，成2025年全球自动驾驶最大规模IPO；立昇智能驾控系统投产、领为智能视觉总部开工，南沙汽车产业新企业、新势力不断涌现。

启境横空出世，恰逢南沙汽车产业转向。智能驾驶的新追求，在此恰逢其时、“不谋而合”。

大厂“联姻”，何以选址南沙

作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境GT7是华为乾崑和广汽集团联合落地南沙后打造的首款智能汽车车型。

很多人惯性认为，这又是一次“华为出技术、车企来组装”的常规合作。事实上，启境品牌由广汽集团投资，华为通过造型、研发、营销团队全面介入，双方以“合署办公、同频同步、共同决策”为底层逻辑，全程联合决策、共同执行，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。

一如启境CEO刘嘉铭所言：“顺应时代机遇，广汽集团与华为乾崑跨界合作，目标打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量。”

为确保启境新车的研发，广汽和华为必须找到一个兼具制造基础与创新生态的“跳板”。最终，他们将目光锁定在了南沙。

2025年3月，由广汽、华为合作，广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司在南沙庆盛成立，公布启境成为华望汽车旗下首个亮相高端智能新能源品牌。

华望落地南沙，这并非偶然。作为广州三大造车基地之一，南沙已形成“整车一新能源汽车研发制造一汽车零部件基地一智能网联汽车”的产业链，广汽丰田南沙工厂被誉为“模范工厂”，建成年产能100万辆的千亿级产业集群。

同时，南沙从算力补贴、研发扶持到产业基金加持、创新联盟搭建，持续构建起人工智能生态的“强磁场”。

这种“汽车制造基底+人工智能生态”的独特禀赋，让南沙具备了落地“广州制造+深圳创新”共生模式，实现AI时代第三代汽车研发、生产的绝佳土壤。

广深联动，南沙启航。华为与广汽，粤港澳大湾区两大行业龙头于湾区之心集结，尝试以一种全新跨界融合的模式，在国内智驾市场的“红海”市场中找寻一条突围之路。

启境有望成为南沙智驾质变“奇点”

从整个3月来看，广汽集团已在新能源市场完成了“三箭齐发”：除启境GT7，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰 A800上市，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，都把华为智能汽车技术作为核心竞争力。

三旗舰全面“投华”的广汽，已将与华为的深度协同作为新能源车转型突围的破解之举。在2025年9月启境品牌官宣时，广汽集团董事长冯兴亚曾如此表态：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

2025年，广汽丰田新能源汽车生产持续飙升，全年产量达8.62万辆，同比增长1501.36%，其新能源车型“铂智3X”销量飘红，已成功出口香港超千台。

随着广汽突围之路不断深入，南沙也在一如既往地担当起广汽转型突围的坚强后盾，共同推动南沙智能网联与新能源汽车产业向上跃升——

规划引领。南沙加速编制汽车产业“十五五”规划，支持广汽丰田等骨干企业加大新能源车型研发和导入力度，全力推动广汽集团与华为合作的华望汽车等项目发展，加快高端智能网联汽车品牌的培育与落地。依托L4级智能网联汽车量产基地与智慧出行总部的产业集聚优势，吸引产业链上下游企业集聚布局，打造完备高效的自动驾驶供应链生态。

技术完善。融捷能源的锂离子电池项目、巨湾技研的超快充电池产线相继投产；芯粤能、芯聚能、南砂晶圆、奕行智能等企业研发的产品陆续开始量产；小马智行运营L4级无人驾驶Robotaxi服务……应对汽车产业“整车强、零部件弱”的结构性短板，南沙在动力总成、车规级芯片、智能驾驶等关键领域密集落子。

场景开放。在全市率先实现测试道路全域开放、混行试点、无人化商业运营及异地互认，2025年出台全市首个无人驾驶装备政策及颁发全市首批无人驾驶装备道路测试牌照，为产业发展构建起完善的制度环境。2026年2月，小马智行与广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi下线，规划投放千台以上，产业链协同效应日益增强。

应该说，在汽车产业电转型的道路上，南沙已完成了漫长的积累。而启境新车的诞生，如同启境“开启新境界”的品牌寓意，有望引领南沙汽车产业跨越“奇点”，加速抢占智能网联新能源汽车战略要地。

中国汽车产业正迎来一场前所未有的变革，新能源车的发展势不可当。广汽与华为的合作，正是在这个时代背景下，围绕大湾区汽车产业开展一次向上尝试。或许这一次合作，将成为南沙汽车智造逆势而上，再造巅峰的契机。

策划：柳时强

采写：南方+记者 郑国豪

距“华望汽车”在南沙注册成立整整一年后，启境首款车型GT7宣告落地。

“华为乾崑与广汽联合孵化的高端智能品牌中文名为‘启境’，首款车型‘启境GT7’即日起开启盲订。”3月17日，启境汽车CEO刘嘉铭在大湾区文体中心场馆内，正式宣传启境GT7面向全球首发。

随着启境GT7驶入大众视野，近年来汽车产业转型持续提速的南沙，也在被更多人看见。去年，广汽丰田等龙头企业推动铂智3等爆款车型，在传统车企智电转型中持续突围；小马智行完成美股+港股双重上市，成2025年全球自动驾驶最大规模IPO；立昇智能驾控系统投产、领为智能视觉总部开工，南沙汽车产业新企业、新势力不断涌现。

启境横空出世，恰逢南沙汽车产业转向。智能驾驶的新追求，在此恰逢其时、“不谋而合”。

大厂“联姻”，何以选址南沙

作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境GT7是华为乾崑和广汽集团联合落地南沙后打造的首款智能汽车车型。

很多人惯性认为，这又是一次“华为出技术、车企来组装”的常规合作。事实上，启境品牌由广汽集团投资，华为通过造型、研发、营销团队全面介入，双方以“合署办公、同频同步、共同决策”为底层逻辑，全程联合决策、共同执行，从底层实现了华为标准与广汽制造的一体化。

一如启境CEO刘嘉铭所言：“顺应时代机遇，广汽集团与华为乾崑跨界合作，目标打造AI时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量。”

为确保启境新车的研发，广汽和华为必须找到一个兼具制造基础与创新生态的“跳板”。最终，他们将目光锁定在了南沙。

2025年3月，由广汽、华为合作，广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司在南沙庆盛成立，公布启境成为华望汽车旗下首个亮相高端智能新能源品牌。

华望落地南沙，这并非偶然。作为广州三大造车基地之一，南沙已形成“整车一新能源汽车研发制造一汽车零部件基地一智能网联汽车”的产业链，广汽丰田南沙工厂被誉为“模范工厂”，建成年产能100万辆的千亿级产业集群。

同时，南沙从算力补贴、研发扶持到产业基金加持、创新联盟搭建，持续构建起人工智能生态的“强磁场”。

这种“汽车制造基底+人工智能生态”的独特禀赋，让南沙具备了落地“广州制造+深圳创新”共生模式，实现AI时代第三代汽车研发、生产的绝佳土壤。

广深联动，南沙启航。华为与广汽，粤港澳大湾区两大行业龙头于湾区之心集结，尝试以一种全新跨界融合的模式，在国内智驾市场的“红海”市场中找寻一条突围之路。

启境有望成为南沙智驾质变“奇点”

从整个3月来看，广汽集团已在新能源市场完成了“三箭齐发”：除启境GT7，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，昊铂品牌全新豪华旗舰 A800上市，从智能座舱到高阶智驾、从电驱系统到场景化功能，都把华为智能汽车技术作为核心竞争力。

三旗舰全面“投华”的广汽，已将与华为的深度协同作为新能源车转型突围的破解之举。在2025年9月启境品牌官宣时，广汽集团董事长冯兴亚曾如此表态：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”

2025年，广汽丰田新能源汽车生产持续飙升，全年产量达8.62万辆，同比增长1501.36%，其新能源车型“铂智3X”销量飘红，已成功出口香港超千台。

随着广汽突围之路不断深入，南沙也在一如既往地担当起广汽转型突围的坚强后盾，共同推动南沙智能网联与新能源汽车产业向上跃升——

规划引领。南沙加速编制汽车产业“十五五”规划，支持广汽丰田等骨干企业加大新能源车型研发和导入力度，全力推动广汽集团与华为合作的华望汽车等项目发展，加快高端智能网联汽车品牌的培育与落地。依托L4级智能网联汽车量产基地与智慧出行总部的产业集聚优势，吸引产业链上下游企业集聚布局，打造完备高效的自动驾驶供应链生态。

技术完善。融捷能源的锂离子电池项目、巨湾技研的超快充电池产线相继投产；芯粤能、芯聚能、南砂晶圆、奕行智能等企业研发的产品陆续开始量产；小马智行运营L4级无人驾驶Robotaxi服务……应对汽车产业“整车强、零部件弱”的结构性短板，南沙在动力总成、车规级芯片、智能驾驶等关键领域密集落子。

场景开放。在全市率先实现测试道路全域开放、混行试点、无人化商业运营及异地互认，2025年出台全市首个无人驾驶装备政策及颁发全市首批无人驾驶装备道路测试牌照，为产业发展构建起完善的制度环境。2026年2月，小马智行与广汽丰田合作的首台量产版铂智4X Robotaxi下线，规划投放千台以上，产业链协同效应日益增强。

应该说，在汽车产业电转型的道路上，南沙已完成了漫长的积累。而启境新车的诞生，如同启境“开启新境界”的品牌寓意，有望引领南沙汽车产业跨越“奇点”，加速抢占智能网联新能源汽车战略要地。

中国汽车产业正迎来一场前所未有的变革，新能源车的发展势不可当。广汽与华为的合作，正是在这个时代背景下，围绕大湾区汽车产业开展一次向上尝试。或许这一次合作，将成为南沙汽车智造逆势而上，再造巅峰的契机。

策划：柳时强

采写：南方+记者 郑国豪